Léxico: «giroavião | girodino» Definição: «helicóptero»

Falemos disto

      Ontem, na RTP2, vi o terceiro episódio da série Guerra Aérea – A História. Falaram do helicóptero e, para mim, ficou claríssimo que a definição do Dicionário da Língua Portuguesa da Porto Editora não está inteiramente correcta. E a etimologia está errada: «Do grego hélix, -ikos, “movimento helicoidal” +pterón, “asa”». A Porto Editora define-o como o «aparelho de aviação dotado de um ou mais rotores, capaz de elevar-se verticalmente, de sustentar-se na atmosfera e de se deslocar em qualquer direcção». Assim descrito, não fica claro o que o distingue de outros giroaviões, como o autogiro, cujo rotor não é accionado por motor. Proponho, por isso ➠ helicóptero aeronave dotada de um ou mais rotores de eixo sensivelmente vertical, accionados por motor, que lhe asseguram a sustentação e a deslocação e lhe permitem descolar e aterrar na vertical e manter-se em voo estacionário. (Quanto à etimologia, vem do francês hélicoptère, «idem», do grego hélix, hélikos, «espiral», + pterón, «asa».)

[Texto 23 656]

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P. S.: Pois, já vi que não registas «giroavião», Porto Editora. Por isso, proponho ➠ giroavião aeronave mais pesada do que o ar cuja sustentação é assegurada, total ou parcialmente, por um ou mais rotores que giram em torno de um eixo sensivelmente vertical (o helicóptero, o autogiro e o girodino são giroaviões). (Quanto à etimologia, vem de giro- + avião, cf. francês giravion.)

P. P. S.: Ah, sim, Porto Editora, vejo que também desconheces o ➠ girodino giroavião dotado de um rotor accionado por motor, que lhe assegura a sustentação e lhe permite descolar e aterrar na vertical e manter-se em voo estacionário, e de um sistema de propulsão independente (hélices ou reactores) que lhe assegura a deslocação horizontal. (Do inglês gyrodyne, «idem», de gyro-, do grego gŷros, «círculo; volta», + -dyne, do grego dýnamis, «força».)