3.2.08
Olhe que não
Os aviões ficam estacionados na pista ou em hangares, isso é certo. E um hidroavião? Bem, se um hidroavião, pelas suas características, não aterra, antes amara, também não me parece que estacione. Não pensou assim o jornalista Eurico de Barros, que escreveu: «Em 1945, caiu um nevão enorme em Lisboa e arredores, tão intenso que as fontes e bicas da cidade gelaram e houve quem conseguisse fazer ski em certas zonas. Os aeroportos de Cabo Ruivo e da Portela ficaram praticamente paralisados. Há fotos desse tempo que mostram os hidroaviões estacionados no Tejo, cobertos de branco, sob um céu de chumbo, e a pista da Portela, completamente nevada, com muitos aviões parados e uma cortina de nevoeiro que não deixa ver nada a alguns metros de distância» («Outros tempos com outros aeroportos», Eurico de Barros, Diário de Notícias, 12.1.2008, p. 23). Os hidroaviões, como os navios, atracam. Ficam atracados.
Os aviões ficam estacionados na pista ou em hangares, isso é certo. E um hidroavião? Bem, se um hidroavião, pelas suas características, não aterra, antes amara, também não me parece que estacione. Não pensou assim o jornalista Eurico de Barros, que escreveu: «Em 1945, caiu um nevão enorme em Lisboa e arredores, tão intenso que as fontes e bicas da cidade gelaram e houve quem conseguisse fazer ski em certas zonas. Os aeroportos de Cabo Ruivo e da Portela ficaram praticamente paralisados. Há fotos desse tempo que mostram os hidroaviões estacionados no Tejo, cobertos de branco, sob um céu de chumbo, e a pista da Portela, completamente nevada, com muitos aviões parados e uma cortina de nevoeiro que não deixa ver nada a alguns metros de distância» («Outros tempos com outros aeroportos», Eurico de Barros, Diário de Notícias, 12.1.2008, p. 23). Os hidroaviões, como os navios, atracam. Ficam atracados.
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